上海大众汽车有限公司实习总结

我很高兴这次能参加上海大众汽车有限公司为期五周的实习，对我来说，这五个星期的经历不只意味着修到了6个学分，不只意味着能得到一份高含金量的实习证明，更重要的意义在于，这是我即将结束学生时代加入上班族行列的一个重要驿站。通过实习，我不仅要去了解大众公司，了解上班那点事，也要重新认识我自己，思考未来走的方向。

我和同济大学的吕岸被分在整车试验股TAMPA实习，所有由我们完成的周报，文档等都存储在一个取名为“旅程”的文件夹里。的确是非比寻常的旅程啊，风驰电掣的试车场里，我们有过时速220公里的新奇体验；上海气温最高的那天，我们和驾驶员顶着草帽和烈日在公路旁做stop and go的测试；充实的时候，我们一天做十多张表格，让我的Excel和Word技术突飞猛进；空闲的时候，我们可以去TAMPA的修理场，抬头看汽车的底盘；我们体验过乘坐市价100多万的豪华进口车，一上午来回刘岛兜风的爽快；也感受过厂车挪位后，技师开着最普通的桑塔纳送我们去车站的温馨。

这段旅程中，我要学的东西很多。首先，我得搞明白TAMPA站的工作流程，进而大致了解大众的质量保证体系。在我的印象中，上海大众是一家非常成熟的中德企业。20多年的历史让她有沉淀有内涵。而实习则让我亲眼看到了大众品牌高质量高品位的背后到底是什么力量在支撑。我所工作的地方，说白了，就是硬生生把一辆新车跑到报废，从消费者的角度体验这辆车的品质。但驾驶员每天的出车并不是兜风，早晨20分钟的例行检查，先要找出被试车辆的静态问题，而上下午共150多公里的试车，要用心去感受车辆在运行过程中可能出现的问题，就连听电台也不能完全带着闲适的心情：突然加速时会不会有噪音？换个电台会不会有干扰？这些都是驾驶员要关注的。在保证行车安全的前提下，完成那么多公里数还要查出问题，让这乍看颇为无聊的工作也需要一定的经验和技术。每天中午，中德两方的工程师要收集所有被试车辆的问题，对某些典型问题要整理归档。而技师们则按照工程师的安排，每天更换大量的零部件。他们拆装发动机时那娴熟的动作，看着真是一种享受。实习的第四个星期，股长还安排我们去了整车检测股参观，又是另一个角度观察质量保证体系，但一样的严谨、缜密。正是这样的制度保障，才能让“质量是上海大众的生命”这句口号深入人心，才能让街头的一部部汽车成为上海大众流动的广告。

第二，我想知道领军中国汽车市场已达20年的上海大众，为什么还能焕发出如此的光彩与活力。通过实习的观察，我想一是因为德国先进技术的支持，这种先进，不是高精尖，没有多少人明白的那种先进，而是一种回归，回归到扎实的基础。这一点在试车场里尤为明显。那个中国第一的试车场，非常符合日尔曼民族对经典的审美，它的内容其实很简单，却包含了所有典型的路况，设计得如此全面又一气呵成。我猜我们中国人还没有完全的把握自主设计这样一个试车场吧。得知所有沥青都是德国进口的让我有些许悲哀，但这也折射出中国基础工业的努力方向以及大众公司雄厚的实力。第二个原因，我想是因为上海大众公司1万多名员工的爱岗敬业。我们在整车试验股参观的时候，一位工程师问我们了解不了解“%*@...”，当我们表示没听说过时，他非常失望，“这可是我们拥有自主技术的车型啊，怎么会不知道的呢”。这位工程师孩子般的沮丧给我留下了深刻的印象。他用主人翁的态度工作着，于是他珍爱大众的品牌，于是他为上海大众的自主技术而骄傲。“追求卓越，永争第一”的企业文化就是这样体现的。

第三，我想知道我是否适合上海大众。我已经做了十五年学生，貌似性格和所具备的素质都相当学生了，能不能胜任这里的工作，我也一直在观察和体会。我想说的是，我很喜欢TAMPA的工作环境，主管为我们精心安排的实习计划相当精彩和充实，两度去试车场体验高环的倾角，让我的同学们羡慕不已；员工们都把我们当自己人，高温的时候每天都给我们吃冷饮；还有隔壁的老外，我很有把中国文化好好介绍给他们的冲动。我也喜欢这里的午饭，好像承包的是交大餐饮，让我倍感亲切，却也感叹企业和学校食堂的天壤之别。我更喜欢上海大众沉静务实的风格，我想这一点是我，也是交大人和大众最合拍的地方。有一位老师曾对我们说过，从你考进交大机动学院起，就意味着你得沉下去。我想，用大白话翻译一下就是：从考进这个学院开始，就意味着你的青春要在闵行啊，嘉定啊，这种上海近郊度过，那些漂亮的时装就留到周末穿吧，因为工作时不需要，你整天要接触的可能只有冷冰冰的机械，当你听说当年学金融的同窗潇洒地出入高档写字楼时，你的窗外可能只有农田。在看不到加薪，看不到晋升的时候，这些景象会让你特别浮躁。但是，我想我愿意。因为望向窗外的时候能看到一整片蓝天，因为每天可以本色演出不用在脸上堆起厚厚的粉，因为我相信革命工作不分高低贵贱，我在这里一样是为了国家的发展做着努力。至于我的小家会如何发展，我想我只能寄希望于10月份来应聘时，HR能向我揭晓C1工资的数值。

记得胡怡敏先生在讲解人事政策时曾说过，很多同学抱怨实习很无聊，学不到东西，但所谓的“东西”是什么，你们可以再去思考一下。我非常赞赏这句话。我来这里，不是来验证课本上的发动机简图和工厂里的实物有什么区别，而是来和上海大众“谈恋爱”的，我们要彼此了解，看看原则问题和大方向是不是一样，再看看还有哪些棱角要磨掉，哪些不足要补上，进而彼此选择。我已经报名学习了德语，不管将来会不会留在这里，学机械的不懂德语总归不行。我也在考虑什么时候学驾照，但是我对开车始终是有点害怕。

五周很快就过去了，我很喜欢夏天，但今天来的时候天气已经有点凉了，分别是没办法的事。我要感谢大众公司给了我这样一个机会，也要感谢一直照顾我的主管和同事，还有我的搭档吕岸，在他身上，我看到了自己的不足。再不舍也要道别，再见了，火花四溅的车间，再见了，空调太大的班车，再见了，我的破电脑。

希望还能再相见。

            上海交通大学  吴晨敏

07年8月13日